Entwicklungen und Potenziale des bidirektionalen Ladens (V2G)

Im aktu­el­len News­let­ter der Deut­sche Gesell­schaft Son­nen­en­er­gie (DGS) schreibt Götz Warn­ke über die neu­es­ten Ent­wick­lun­gen und Poten­zia­le des bidi­rek­tio­na­len Ladens (V2G), einer Schlüs­sel­tech­no­lo­gie für die Ener­gie­wen­de.

Die Tech­no­lo­gie, die es Elek­tro­fahr­zeu­gen ermög­licht, Strom nicht nur zu emp­fan­gen, son­dern auch ins Netz zurück­zu­spei­sen, könn­te eine ent­schei­den­de Rol­le dabei spie­len, die Strom­net­ze zu sta­bi­li­sie­ren und die Inte­gra­ti­on von erneu­er­ba­ren Ener­gien wie Solar- und Wind­kraft zu unter­stüt­zen. In der Pra­xis zei­gen bereits eini­ge Unter­neh­men und pri­va­te Haus­hal­te, wie V2G erfolg­reich imple­men­tiert wer­den kann – auch wenn es noch tech­ni­sche und regu­la­to­ri­sche Hür­den zu über­win­den gibt.

Die Fahr­zeug-Bat­te­rien bie­ten in Ver­bin­dung mit intel­li­gen­ten Lade­sys­te­men ein enor­mes Poten­zi­al für Fle­xi­bi­li­tät im Strom­netz. Die recent Vehic­le-to-Grid-Kon­fe­renz beleuch­tet genau die­se Ent­wick­lun­gen und die Chan­cen, die sie für die zukünf­ti­ge Ener­gie­ver­sor­gung bie­ten. In die­sem Arti­kel erfah­ren Sie mehr über die neu­es­ten Trends und Tech­no­lo­gien rund um V2G, die bereits in meh­re­ren Pilot­pro­jek­ten erfolg­reich getes­tet wur­den.

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Quel­le für Bild und Text: News­let­ter Deut­sche Gesell­schaft Son­nen­en­er­gie / Götz Warn­ke

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Wo bleibt Vehic­le-to-Grid?

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