Solarpark Eggebek: Ehemalige Militärfläche wird Teil der Solarwende

Auf dem ehe­ma­li­gen NATO-Flug­platz Egge­bek in Schles­wig-Hol­stein hat der Pro­jekt­ent­wick­ler Ener­parc eine groß­di­men­sio­nier­te Solar­an­la­ge gebaut. Der Solar­park mit 80 MWp ist bereits in Betrieb, und ein wei­te­rer Abschnitt mit 17 MWp befin­det sich im Bau. Die Anla­ge ver­bin­det Solar­strom­erzeu­gung mit Ener­gie­spei­che­rung und regio­na­ler Nut­zung – ein Modell­pro­jekt für nach­hal­ti­ge Flä­chen­kon­ver­si­on.

Die Kon­ver­si­on war tech­nisch anspruchs­voll: Das Gelän­de war his­to­risch mit Kampf­mit­teln belas­tet. Ener­parc führ­te des­halb umfas­sen­de Son­die­run­gen und Räum­ar­bei­ten durch, bevor mit der Instal­la­ti­on begon­nen wer­den konn­te. Danach konn­te die Flä­che einer zukunfts­wei­sen­den Nut­zung zuge­führt wer­den. Zudem wird das Gelän­de öko­lo­gisch gepflegt: Zwi­schen den Solar­mo­dul­rei­hen wei­den Scha­fe, wodurch der Boden natür­li­cher rege­ne­rie­ren kann.

Direkte Versorgung & Netzeinbindung

Ein beson­de­rer Clou des Pro­jekts ist der direk­te Anschluss: Bis zu 4,5 MWp wer­den über eine Direkt­lei­tung an den Gewer­be­park Cars­ten­sen gelie­fert, der als pri­va­ter Netz­be­trei­ber fun­giert und die ansäs­si­gen Betrie­be direkt mit Solar­strom ver­sorgt. Der rest­li­che Strom fließt über das neu errich­te­te Umspann­werk Scho­büll in das Mit­tel­span­nungs­netz. Ener­parc hat das Umspann­werk selbst gebaut. Der­zeit deckt der Solar­park über 21.000 Haus­hal­te, mit dem Aus­bau sol­len wei­te­re 5.000 Haus­hal­te hin­zu­kom­men.

Speicherlösungen & Flexibilität

Damit der Strom auch bei Dun­kel­heit oder gerin­gem Son­nen­schein genutzt wer­den kann, kommt der Quad­ra­gon-Bat­te­rie­spei­cher zum Ein­satz – ein gemein­sam mit dem Start­up Naext ent­wi­ckel­tes Sys­tem. Der Spei­cher mit 600 kWh Kapa­zi­tät nutzt aus­ge­mus­ter­te Elek­tro­au­to-Bat­te­rien und ist modu­lar erwei­ter­bar. Er über­nimmt die Nacht­strom­kom­pen­sa­ti­on und kann bei Bedarf Ener­gie ins Netz ein­spei­sen. In Tests lief das Sys­tem sta­bil.
Inter­es­sant: Der Spei­cher ist so aus­ge­legt, dass er par­al­lel zu Solar­parks betrie­ben wer­den kann und sogar Elek­tro­fahr­zeu­ge direkt mit die­sem Strom ver­sor­gen kann.  Für PV-Navi-Leser*innen ist die­ses Pro­jekt beson­ders rele­vant: Es zeigt, wie robus­te Tech­nik mit klu­ger Netz­an­bin­dung und Flä­chen­kon­ver­si­on zusam­men­spie­len kann – und wie selbst vor­mals mili­tä­risch genutz­te Flä­che einen Bei­trag zur Ener­gie­wen­de leis­ten kann. 

Die Infor­ma­ti­on beruht u. a. auf der offi­zi­el­len Pres­se­mit­tei­lung von Ener­parc („Aus Mili­tär­bra­che wird Ener­gie­wen­de­stand­ort: ENERPARC weiht Sol­ar­clus­ter Egge­bek ein“), die im News­room des Unter­neh­mens ver­öf­fent­licht wur­de.

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