Deutlich mehr Elektrobusse auf Deutschlands Straßen

15-mal so vie­le Elek­tro­bus­se wie noch 2018 fah­ren allein dank eines BMWK-För­der­pro­gramms heu­te auf Deutsch­lands Stra­ßen. Sie nut­zen 100 Pro­zent Strom aus Erneu­er­ba­ren und spa­ren so über ihre Ein­satz­jah­re fast eine Mil­li­on Ton­nen CO₂ ein.

„Ihr könnt uns nicht rie­chen? Fin­den wir super“, steht in gro­ßen wei­ßen Let­tern am knall­gel­ben Bus der Ber­li­ner Ver­kehrs­be­trie­be (BVG), der sich trotz beacht­li­cher Län­ge gera­de ele­gant durch den Ber­li­ner Stadt­ver­kehr schlän­gelt. Statt des übli­chen Die­sel­ge­ruchs gibts an der Hal­te­stel­le nur Früh­lings­luft und ein lei­ses Sum­men. Der Bus ist einer von immer mehr Elek­tro­bus­sen, die auf deut­schen Stra­ßen Men­schen, Räder und an die­sem Tag vie­le gro­ße und klei­ne Kof­fer und Taschen von A nach B beför­dern.

^{Elektrobusse: 65 geförderte Verkehrsunternehmen in 13 Bundesländern}

Bereits seit 2018 haben zunächst das BMUV und spä­ter das BMWK bun­des­weit die Anschaf­fung von soge­nann­ten bat­te­rie­elek­tri­schen Stadt­bus­sen geför­dert. In 50 För­der­pro­jek­ten wur­den dabei mehr als 65 Ver­kehrs­un­ter­neh­men in 13 Bun­des­län­dern unter­stützt. Schaff­ten die Ver­kehrs­be­trie­be min­des­tens fünf Elek­tro­bus­se an, die zu 100 Pro­zent erneu­er­ba­ren Strom nut­zen, konn­ten sie dafür eine För­de­rung von bis zu 80 Pro­zent der Inves­ti­ti­ons­kos­ten­dif­fe­renz zu einem Die­sel­bus erhal­ten.

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Quel­le für Bild und Text: Bun­des­mi­nis­te­ri­um für Wirt­schaft und Kli­ma­schutz
Foto: BVG, Chris­ti­an Retzlaff

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