Energiewende Verkehrssektor: 63.000 Tonnen CO2 Einsparung durch kostenloses E Auto Parken in Stuttgart

Baden-Würt­tem­berg ver­folgt das Ziel, den Ver­kehrs­sek­tor bis 2040 kli­ma­neu­tral zu gestal­ten. Eine Ana­ly­se des Fraun­ho­fer-Insti­tut für Sys­tem- und Inno­va­ti­ons­for­schung ISI unter­sucht dazu kon­kre­te Maß­nah­men in Stutt­gart, Frei­burg und Tübin­gen. Grund­la­ge sind rea­le Daten bereits umge­setz­ter Pro­jek­te. Die Ergeb­nis­se zei­gen, dass ein­zel­ne Instru­men­te wie Park­re­ge­lun­gen oder neue Bus­an­ge­bo­te mess­ba­re Effek­te auf Emis­sio­nen und Mobi­li­täts­ver­hal­ten haben.

Schnellbus spart CO2 im realen Betrieb

In Frei­burg wur­de eine Schnell­bus­li­nie aus­ge­wer­tet. Rund ein Drit­tel der Fahr­gäs­te hat zuvor das Auto genutzt. Dadurch wer­den jähr­lich etwa 157 Ton­nen CO2 ver­mie­den. Nach Berück­sich­ti­gung der Emis­sio­nen des Bus­be­triebs ver­bleibt eine Ein­spa­rung von rund 54 Ton­nen pro Jahr. Mit Elek­tro­bus­sen könn­te die­ser Wert deut­lich stei­gen.

Parkpolitik beeinflusst den Fahrzeugbestand

In Stutt­gart führ­te kos­ten­lo­ses Par­ken für Elek­tro­au­tos zu zusätz­li­chen Zulas­sun­gen. Ein rele­van­ter Anteil die­ser Fahr­zeu­ge wur­de direkt durch die Maß­nah­me aus­ge­löst. Ins­ge­samt ergibt sich dar­aus eine CO2 Ein­spa­rung von rund 63.000 Ton­nen. Auch höhe­re Gebüh­ren für Anwoh­ner­par­ken zei­gen Wir­kung, da sie den Fahr­zeug­be­stand und die Nut­zung redu­zie­ren.

Fazit aus der Sicht von PV-Navi
Die Ergeb­nis­se zei­gen klar, dass geziel­te Maß­nah­men im Ver­kehr schnell mess­ba­re Effek­te brin­gen. Beson­ders wirk­sam ist die Kom­bi­na­ti­on ver­schie­de­ner Instru­men­te. Für die Ener­gie­wen­de wird deut­lich, dass Pho­to­vol­ta­ik eine zen­tra­le Rol­le spielt, um die wach­sen­de Elek­tro­mo­bi­li­tät kli­ma­freund­lich zu ver­sor­gen.

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Quel­le für Bild und Text: Pres­se­er­klä­rung Fraun­ho­fer Insti­tut

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Schnell­bus­se, Anwoh­ner­par­ken und kos­ten­lo­ses Par­ken für E‑Autos: Kli­ma­wir­kun­gen kom­mu­na­ler Ver­kehrs­maß­nah­men wis­sen­schaft­lich unter­sucht

Foto: PV-Navi/ChatGPT

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