“Wer in Ländern wie Schweden, den Niederlanden oder Dänemark einen neuen Verbrenner kauft, wird bei sparsamen Neuwagen gering, bei besonders klimaschädlichen Spritschluckern stark besteuert. Wer mitten in der Klimakrise unbedingt noch einen neuen Verbrenner-SUV mit ein paar Hundert PS kaufen will, sollte dafür auch deutlich mehr zahlen müssen. Mit diesen Einnahmen könnte die nächste Bundesregierung eine Förderung von kleinen E‑Autos komplett gegenfinanzieren und so den Umstieg vom Verbrenner aufs E‑Auto beschleunigen”, so Marion Tiemann, Greenpeace-Mobilitätsexpertin.
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Quelle für Bild und Text: Pressemeldung von Greenpeace
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Zulassungssteuer auf neue Verbrenner kann Kaufprämie für 1,8 Millionen Elektroautos finanzieren
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